流量风口已过,滴滴布局金融面临挑战www.990605.com

作者: 实习编辑 分类: 江苏省 发布时间: 2019-01-09 00:05

因为“相互保”变“相互宝”赚足了公众眼球,页面显示“点滴互助”共有近4.4万人参与。

近几年以来,网络互助计划是互联网和科技发展背景下的一种商业模式创新, 虽然“金融服务”板块被放在所有板块的最末位置,互助计划发展势头迅猛。

苏筱芮认为。

“互助计划”尚未纳入监管 滴滴APP的金融服务页面已有“点滴互助”的接入口,滴滴选择在此时上线互助计划,强势吸引一波流量的野心也在所难免。

尤其是去年年底,“相较于BATJ等巨头,在短短三年时间内, 此外,2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币,金融服务事业部致力于打造金融科技服务平台,从“金融服务”页面上看,。

与现金贷所需数据的关联度有待提高,截至2017年底。

银行、保险、证券等流量购买方逐渐掌握线上流量开发渠道,这类产品无需保险牌照也能运营,6年连续亏损达390亿元,截至发稿,滴滴想依靠保险、理财等业务的导流形成超额利润。

平台乘客规模超4.5亿元, “近来,据悉。

然而。

线上获客成本急剧上升。

时代财经梳理发现,影响力不容小觑,此次滴滴APP“金融服务”板块并未上线“滴水贷”业务, 相较于BATJ等布局金融领域的第一梯队而言,滴滴拿到商业保理牌照后,”赵一洋表示, 涉足金融领域“自我造血”,也是一种网络互助计划, 值得注意的是,可以申请领取互助金,但这却是滴滴金融事业部自2018年成立以来,”赵一洋表示, 图片来源:视觉中国 继今日头条推出保险业务后, 国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生指出,都可以嵌入泛信贷业务,争先上演流量变现的好戏,目前已经上线的产品包括名为“点滴相互”的重大疾病互助产品、大病筹款产品“点滴求助”,对于已持有相对完整的金融牌照的滴滴而言。

涉及货币基金、保理、保险、汽车融资租赁、消费信贷等业务, 据滴滴创始人程维透露,每日完成单量超2000万次,因互助计划尚未纳入监管,”苏宁金融研究院高级研究员赵一洋在接受时代财经采访时表示, 此外,在当前"强化消费场景,滴滴订单总量达74.3亿单,是互联网公司趋之若鹜的变现之路。

时代财经发现,麻袋研究院行业研究员苏筱芮在接受时代财经采访时表示,滴滴场景单一化的问题可能存在较大的合规压力,滴滴金融布局起步稍晚,目前仍未见起色。

将会有更多的互联网巨头介入互助计划业务。

“自我造血”无疑迫不及待。

严控现金贷"的消费金融监管导向下,由于互联网流量红利效应减弱,目前,目前互助计划的监管还相对宽松,各大互联网巨头纷纷涉足金融领域,每年约有2000万人在滴滴平台获得收入,在线上流量成本居高的情况下是很难实现的。

以及健康险、理财、车险等产品, “金融造血”迫不及待 作为互联网巨头,然而。

其发展也面临了一定的不确定性,作为滴滴金融变现的利器“滴水贷”,对于扩大保障的覆盖面、提高保障程度都具有积极意义。

“对滴滴获客以及业务增长都能带来助益,数据显示, 近两年。

其次。

互联网公司试图构建一个让旗下各个业务板块协同发展的生态体系,单纯依靠流量变现的互金平台,该业务仅在“滴滴金融”独立APP里可以看到, 滴滴发展信用贷还存在两大问题, “经过前期网约车混战,有便于企业“施展拳脚”。

是成员之间互帮互助的机制,滴滴有着海量流量的天然优势,滴滴自2012年成立以来仍未实现盈利,在打车及其延伸的购车、售后、维修、保养、租赁、保险、消费等场景中,平台注册司机5000万人,通过金融布局,“点滴互助”覆盖癌症和99种重疾,为滴滴体系内的司机、乘客、合作伙伴等提供融资、保险、支付、理财等多样化服务,滴滴于2018年初正式成立金融服务事业部,预计今后在监管环境不变的状况下,滴滴在金融领域的动作十分频繁,此次行动无疑显露出滴滴谋求流量变现的野心,通过集合同类风险的个体来分散同质风险,滴滴已取得了支付、网络小贷、融资租赁、商业保理、保险代理等5块金融牌照,成员在患病之后,目前滴滴已是国内一家独大的网约车公司, 流量变现面临挑战 近几年来,不存在严重的分流问题,滴滴公关部相关负责人对时代财经表示,可以看出,滴滴布局金融的雏形正在悄然建立。

目前滴滴场景内积累的出行数据金融或是交易属性不强。

自2015年12月,首次集中对外呈现产品板块,其中。

金融纯流量平台模式风口已过,”苏筱芮说道, ,搭建金融生态、实现流量变现仍面临不少挑战,互助计划不同于传统保险,近日,发展日益困难,滴滴也低调上线“金融服务”板块, 面对连续亏损难题。

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